Misano (IT), Poznan (PL), Nürburgring (DE), Jarama (ES) - in quattro gare della serie di corse Goodyear FIA ETRC 2023, l'eTrailer di Krone e Trailer Dynamics è stato in grado di entusiasmare il pubblico con la sua "Mission Record - RUN". L'obiettivo era ambizioso: l'eTrailer, che grazie al supporto della trazione elettrica può risparmiare fino al 40% di carburante, doveva da un lato emozionare i conducenti appassionati di corse sui circuiti europei e dall'altro creare un'atmosfera comunicativa per lo scambio di idee sulla sostenibilità con gli esperti del settore. Le condizioni generali della stagione ETRC 2023, in cui la tecnologia innovativa di Krone e Trailer Dynamics è stata presentata ad un vasto pubblico, erano impegnative. Il tempo si è mostrato in tutte le sue sfaccettature, con pioggia estrema già dal primo appuntamento in Italia (MISANO). C'era anche una questione aperta su come il potente asse elettrico del rimorchio avrebbe influenzato la dinamica di guida durante i tentativi di record. Ma l'eTrailer con il suo attraente design da corsa ha superato tutte le sfide a pieni voti - la risposta è stata travolgente in tutti e quattro i casi. piste da corsa e il pubblico internazionale presente a questi eventi, è rimasto affascinato dalla dinamica dell'eTrailer. Particolarmente impressionante è stato l'incontro diretto nei Fan Villages per la squadra, che nel corso della stagione ha dimostrato sempre più affiatamento. Dopo ogni "Record-Run", l'attenzione si è concentrava sullo scambio di imformazioni con autisti, trasportatori e visitatori che volevano approfondire l'entusiasmante tema dell'eMobility. Abdullah Jaber, CEO di Trailer Dynamics, si aspetta nuove idee per l'ulteriore sviluppo dell'eTrailer dai numerosi risultati di misurazione dei primi tentativi di record al mondo con eTrailer. I dati memorizzati, compresi quelli del sistema di frenatura elettronico (EBS), vengono ora valutati attentamente: una prezioso valore da aggiungere ai numerosi test sul campo e alle routine della prova su pista. Mentre le prime tre gare sono state disputate da un Iveco Stralis rosso con un classico motore diesel e un Krone eTrailer centinato, la gara finale a Jarama ha visto un Volvo FH-Electric con un rimorchio furgonato Krone Dry Liner fornire ulteriore emozione sul percorso. Questa combinazione completamente elettrica del trattore-rimorchio apre una dinamica di guida completamente diversa. In combinazione con un trattore diesel, l'eTrailer di Krone e Trailer Dynamics fa sì che il consumo di carburante e quindi le emissioni di CO2 diminuiscano fino al 40%. In combinazione con un trattore BEV, invece, l'eTrailer come range extender aumenta principalmente l'autonomia della combinazione, che altrimenti sarebbe limitata dalla capacità della batteria del camion. Considerando l'infrastruttura di ricarica europea ancora poco sviluppata per Camion BEV, il tour finale di quasi 2.000 km fino a Jarama ha rappresentato ancora una volta una sfida speciale per Abdullah Jaber: "Avevamo dubbi se saremmo stati in grado di coprire questa distanza con la combinazione completamente elettrica. Ecco perché avevamo programmato quattro giorni di permanenza per andare sul sicuro. Abbiamo iniziato lunedì, ma martedì eravamo già pronti - fantastico." Anche Simon Richenhagen, responsabile marketing di Krone Trailer, è completamente soddisfatto dei risultati della "Mission Record-Run": "I giri emozionanti sulle piste hanno dimostrato in modo impressionante che l'eTrailer ispira non solo gli autisti, ma anche gli autotrasportatori che vogliono rendere le loro flotte più sostenibili. A proposito, Krone è entrato in un vero e proprio nuovo territorio con questa campagna: non solo siamo stati i primi a guidare un eTrailer in pista, ma siamo stati anche i primi con un rimorchio completamente elettrico."Tutti i sei episodi della "Mission Record-Run" possono essere visti nella serie TV Krone su YouTube.

Combining technical innovation and sustainability: Krone eTrailer Mission Record Run